Le sch\u00e9ma institutionnel du futur port \u00e9nerg\u00e9tique de Jorf Lasfar, dont les travaux doivent d\u00e9marrer en 2017, n’est pas encore arr\u00eat\u00e9. Trois sc\u00e9narios sont possibles pour la r\u00e9alisation de cette infrastructure. Selon un premier sch\u00e9ma, c’est l\u2019\u00c9tat qui se chargerait du projet \u00e0 travers le minist\u00e8re de l\u2019\u00c9quipement. Sinon, un deuxi\u00e8me sc\u00e9nario pr\u00e9voit la cr\u00e9ation d’une soci\u00e9t\u00e9 de projet, \u00e0 l\u2019instar de Nador West Med. La troisi\u00e8me possibilit\u00e9 serait que l\u2019adjudicataire du march\u00e9 \u00abGas to Power\u00bb se charge \u00e9galement des infrastructures portuaires. D\u00e9tails.<\/p>\n
Les travaux de r\u00e9alisation du futur port \u00e9nerg\u00e9tique de Jorf Lasfar devront d\u00e9marrer en 2017. Cependant, le sch\u00e9ma institutionnel (r\u00e9partition des r\u00f4les et responsabilit\u00e9s entre les diff\u00e9rents acteurs) n\u2019est pas encore d\u00e9fini pour ce m\u00e9gaprojet qui s\u2019inscrit \u00e0 la fois dans la Strat\u00e9gie nationale portuaire \u00e0 l\u2019horizon 2030 et dans la Strat\u00e9gie nationale \u00e9nerg\u00e9tique, notamment le plan de d\u00e9veloppement du gaz naturel liqu\u00e9fi\u00e9 (GNL).
\nL\u2019objectif de ce projet est de r\u00e9pondre aux besoins du pays en ce qui concerne le trafic \u00e9nerg\u00e9tique notamment celui du GNL dans une premi\u00e8re phase, et celui des hydrocarbures dans une seconde phase. La 1re phase Port d\u00e9di\u00e9e uniquement au GNL n\u00e9cessitera environ 7 milliards de DH. Selon une source proche du dossier, trois sc\u00e9narios sont possibles.<\/p>\n
Le premier envisage que l\u2019\u00c9tat, \u00e0 travers le minist\u00e8re de l\u2019\u00c9quipement, du transport et de la logistique, r\u00e9alise les infrastructures portuaires. Quant \u00e0 l\u2019Office national de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 et de l\u2019eau potable (ONEE), \u00e0 qui est confi\u00e9e la mise en \u0153uvre du projet \u00abGas to Power\u00bb (GNL pour les besoins d\u2019\u00e9lectricit\u00e9), se chargera des infrastructures gazi\u00e8res. Le deuxi\u00e8me sc\u00e9nario porte sur la cr\u00e9ation d’une soci\u00e9t\u00e9 de projet – \u00e0 l\u2019instar de Nador West Med- qui sera charg\u00e9e de la r\u00e9alisation, du d\u00e9veloppement, de l\u2019am\u00e9nagement, de la promotion et de la gestion du complexe industrialo-portuaire, et ce, en vertu des conventions sign\u00e9es avec le gouvernement, notamment le minist\u00e8re de l\u2019\u00c9quipement et celui de l\u2019\u00c9conomie et des finances et l\u2019Agence nationale des ports et bien \u00e9videmment l\u2019ONEE sur la partie infrastructures gazi\u00e8res.
\nEnfin, le troisi\u00e8me sc\u00e9nario pr\u00e9voit que l\u2019adjudicataire du march\u00e9 \u00abGas to Power\u00bb prenne \u00e9galement en charge les infrastructures portuaires, en plus du d\u00e9veloppement et la construction des terminaux de regaz\u00e9ification et de stockage du GNL, des gazoducs de transport du gaz naturel et des centrales \u00e0 cycles combin\u00e9s pour la production de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n
Pour ce dernier sc\u00e9nario, il faudra que le candidat retenu pour la r\u00e9alisation du projet Gas to Power int\u00e8gre dans son offre la construction des infrastructures portuaires. \u00abLes n\u00e9gociations sont toujours en cours entre les pouvoirs publics pour d\u00e9finir le plut\u00f4t possible le sch\u00e9ma institutionnel du futur port \u00e9nerg\u00e9tique de Jorf Lasfar\u00bb, nous confie notre source.<\/p>\n
En attendant, le minist\u00e8re de l\u2019\u00c9quipement, du transport et de la logistique a achev\u00e9 la grande partie des \u00e9tudes techniques relatives au port. Les \u00e9tudes g\u00e9otechniques, dernier chantier avant le lancement des travaux, sont en cours de finalisation et devront \u00eatre achev\u00e9es avant fin 2016. Le minist\u00e8re planche \u00e9galement sur l\u2019\u00e9tude prospective socio-\u00e9conomique et financi\u00e8re de ce nouveau port. \u00abQuel que soit le sc\u00e9nario choisi, l\u2019appel d\u2019offres pour la construction du futur port \u00e9nerg\u00e9tique de Jorf Lasfar doit \u00eatre lanc\u00e9 au courant de 2017\u00bb, souligne notre source.
\nPar ailleurs, le calendrier s\u2019acc\u00e9l\u00e8re pour le m\u00e9gaprojet \u00abGas to Power\u00bb. L\u2019ONEE s\u2019appr\u00eate, en effet, \u00e0 lancer en novembre l’appel \u00e0 pr\u00e9qualification qui aboutira \u00e0 une liste restreinte (short list) de soumissionnaires \u00e0 ce march\u00e9 \u00abGas to Power\u00bb.<\/p>\n
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